先日、E85のフロントガラスを割ってもーたー…（飛び石ではない）
仕方ないので、フロントガラスを交換することに。
この記事では、DIYのフロントガラス交換についてお話していきます。やり方や交換に必要なモノを全てお話していきます。
※ど素人です。
用意する工具や材料
- コーキングガン
- 吸盤
- L字カッター
- ガラス用接着剤
- プライマー（ガラス用、ボディ用）
- ダムラバー
- ピアノ線
- スクレーパー
- パーツクリーナー
- シリコンオフ
ダムラバーとピアノ線は写真には写っていませんが、後で出てきます。
コーキングガンは、ケチらない方が良いと思います。後悔する。多分。
▪️使用した接着剤とプライマー
そのまんま、このセットを購入しました。横浜ゴムですね。
ほぼ1本使い切りました。不安な方は2本購入しておくと良いかもしれません。※上手く使えれば、大概の車種は1本で事足りそう。ガラス屋さんの施工を見る感じ…。
【DIY】フロントガラスの交換方法
フロントガラスの交換作業は以下の手順で行います。
- Aピラーを外す
- ワイパーカウルを外す
- モールを外す
- フロントガラスの接着剤を切り取る
- フロントガラスを外す
- 残った接着剤を取る
- フロントガラスの位置決め
- ボディとガラスを脱脂する
- プライマーを塗る
- ダムラバーを付ける
- 接着剤を付ける
- 新しいガラスを接着する
Aピラーとワイパーカウルに関しては、車種ごとやり方が違うので割愛します。
モールを外す
接着剤を切り出す前に、モールを剥がします。
モールは綺麗に外せる車と、間に挟み込まれていてカッター等で切らなきゃ外せない車があります。
もし、綺麗に外せない車種の場合は、再利用ができないことと、フロントガラスを取り付ける前にモールを付けることをお忘れなく。
フロントガラスの接着剤を切り取る
フロントガラスの接着剤を剥がすのに、こちらの工具を使用します。
※ピアノ線だけでやる人もいますが、時間の無駄なのでこちらを購入した方が時短になるのでおすすめ。
ガラスの隙間に刃を差し込み、カッターの刃をガラスに当てるように引いてやると【スッー】と切れます。※力とコツが必要。
初めての作業ですが、上側、両サイドで10分程度で切断完了です。
下側に関しては、刃を入れましたが、完全に切れきれなかったため、ギターの弦を使用しました。接着剤が他と比べて奥まった位置にいるためです。※刃が届き切りません。
ピアノ線が良く使われますね。
ホイールスペーサーが持ちやすくて、良かったです。笑
この時、ダッシュボード側に段ボールを置いて、ボンネットの淵にマスキングテープ（養生テープ）を貼って保護します。
作業に夢中になっていると、ダッシュボードやらボンネットやら傷だらけになると思います。
フロントガラスを外す
接着剤が切れたら、吸盤を張り付けてフロントガラスを外します。
ETC等のアンテナを付けている方は、事前に外しておきましょう。
これぞまさにオープカーです。
残った接着剤を取る
意外と綺麗に接着剤が取れましたが、それでもボディ側に接着剤が残るので、スクレーパーを使用して綺麗にします。
完全に取り切る必要はないみたいです。ボコボコはダメだけども。※ガラス屋さんの動画で言ってた。
明らかに接着剤の高さがある状態では、ガラスを付けた際にガラスが浮いてしまいます。
フロントガラスの位置確認をする
ガラスを取り付ける前に、ここで一度ガラスを乗せてみて位置を確認します。
ここで位置を決めて、マスキングテープ等で印を付けておきます。
ガラスを外す前に、上側と両サイドのクリアランスを計測しておくのがスムーズです。
ボディとガラスを脱脂する
※画像は接着剤取ってる最中だけども…
接着剤が取れたら、接着剤を塗る面をパーツクリーナーで洗浄し、シリコンオフで脱脂します。
新品のガラス側も、古いガラスを見ながら接着剤が付く面を脱脂します。
プライマーを塗る
ボディとガラスの脱脂ができたら、両側にプライマーを塗っていきます。
ボディ側とガラス側で種類が異なるプライマーを使いますので間違えないように。
※プライマー不用の接着剤もあるようです。
プライマーはかなりサラサラしていて、よく伸びるので付け過ぎに注意です。※垂らしたりすると掃除が大変だよ。
ダムラバーを付ける
プライマーが乾いたら、ダムラバーを貼り付けます。
今回は、ボディ側に接着剤を塗ることにしたので、こちらにダムラバーを貼りました。
ダムラバーには、以下の役割があるようです。
- 接着剤が室内に漏れないように
- 接着剤の高さが均一になるように
- ガラスのクッション材
※色々なガラス屋さんから情報を集めましたが、間違いがあったらすみません。
使用したのはコレ。厚み4ミリです。
ダムラバーについてはこちらの記事で詳しく補足しています。
接着剤を付ける
接着剤の出し口は、画像のように斜めにカットします。
※もう少し斜めプラス、出口を広くした方が良かったかも…
この切り方をしないと、接着剤を出した際に高さを出すことが出来ません。
本当はもっと三角形になるようにと言いたいですが、そう初めてでは上手くいきません…。
※安いコーキング剤で出口のカットと出し方を練習すれば良かった。
あとは、ダムラバーに沿って一筆書きで接着剤を付けていきます。
接着剤を付けるスタート地点は、下側から始めて接着剤の高さがダムラバーより高くするのがポイントです。プラスで接着剤が三角形になるように。
接着剤が途中で途切れたりすると、雨漏りの原因に…
一周均一の高さで接着剤を塗るのがポイントです。
※言葉で言うのは簡単なんだけど、なかなかそうも上手くいかないんだけども…
一周出来たら、最後は接着剤が重なるように（5センチぐらいオーバーする感じ）。
ちなみに接着剤は、ボディに付けてもガラスに付けてもどちらでもOKです。ガラスに付ける方が接着剤が塗りやすいと思います。
色々なガラス屋さんの施工を調べましたが、人によって違いました。※車種ごとやり易い方があるのかもしれませんが…
あれ？接着剤ってガラスに付ける？それともボディ側に付ける？
そんな方はこちらの記事をご覧下さい。
新しいガラスを接着する
接着剤をつけたら、新しいガラスを持って車体に取り付けます。
1発で位置決めした場所にガラスを置くことに成功しました。
ガラスの位置が決まったら、接着剤の面を1周軽く押しつけてやります。※そんなに強く押し付ける必要はないみたい。
多少のズレに関しては、ガラスをスライドするように位置を調整してあげればOKです。
意外に、ガラスを置いた後もズレることが無さそうでしたが、念のためマスキングテープで上側から吊ってます。
※気休めか。
マスキングテープじゃなくて、養生テープが良いと思います。（マスキングの代わりに使ってたら無くなった。笑）
あとは、24時間放置します。
ガラス交換後の注意点
言うまでも無いですが、ガラスを交換したあとは窓を少し開けておきます。
当たり前ですが、窓を開けずにドアを閉めた際には…フロントガラスが浮いちゃいます。
窓開けてても、ドアの開け閉めは慎重に。
フロントガラスの処分はどうした？
こんなにコンパクトになりました。笑
保護メガネを付けつつ、段ボール等でガラスを挟んだ状態で折って折ってを繰り返します。
住んでいる地域にもよりますが、これで不燃物としてゴミに出せるようです。
※あなたの地域はどうか知りませんので、事前に調べて下さい。
まとめ
フロントガラスの取り付けが終わったら、外した部品達（ワイパー、カウル、Aピラーなど）を全て戻して作業完結です。
全体を通して、作業内容は至ってシンプルですね。
掛かった時間は…
- ガラスを外すのに60分
- 接着面の掃除やプライマーに60分
- ガラスの接着準備と接着に60分
合計3時間程度でした。
かなりだらだらやりましたが、半日あれば終わると思います。
あとは、雨漏りするか否かだけだと思います。※ここが1番重要なところ…。
交換後からしばらく時間をおいて、水を掛けてみましたが問題なく一安心です。
人生で1回ぐらいは、自分でチャレンジしてみるのも良いと思います。※次はもうやらん。
社外品のフロントガラスは安いし、すぐに届きます。ぜひチャレンジしてみて下さい。何事も挑戦です。
僕自身がフロントガラスを交換前する際、参考にしたyoutube動画をリンクしておきます。
それでは。
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