【ISF】リアアッパーアームの交換

このサイトでも度々登場してくる、ISFが数年振りに足回りを組み込むとのことで招集されました…

 

この記事では、ISFのリアアッパーアームの取り付けについて簡単にお話していきます。

 

基本的には、ISやクラウンと全く同じ作業内容です。

 

 

使用する工具

• スピンナーハンドル
• ラチェット
• ソケット（17、19ミリ）
• メガネレンチ（17、19ミリ）
• リアアッパーアームの交換

 

これと言って特別な工具は使用しません。

 

強いて言うなら、長めのメガネレンチがあると作業しやすいです。

 

リアアッパーアームの取り付け

 

ISFは、アッパーアームをはじめとするアーム類は基本的に18.20クラウンのモノが取り付け可能です。

 

• 左　リア側アッパーアーム
• 右　フロント側アッパーアーム

 

今回取り付けたのは、クラウン用のスキッドレーシングです。

 

調整式のアッパーアームを交換する場合、二本とも交換する必要があります。

 

 

 

特に難しい作業ではありません。強いて言うなら少しだけ工具が入り難いかな〜？程度です。

 

詳しい作業方法はコチラの記事で解説していますので、コチラをご覧下さい。

 

 

 

まとめ

 

基本的に、クラウン用のアッパーアームを購入し、クラウン系統の車と交換作業も丸っ切り同じです。

 

ISやクラウン、マークXとアーム類の交換を行ってきましたが、足回りは丸っ切り一緒です。

 

 

 

キャンバーを５、６度以上付ける場合は調整式のトーコントロールアームを付ける必要がありますので注意です。トーが取りきれなくなります。

 

 

 

それでは。

 

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