先日のフロントタワーバーの取り付けに引き続き、リアのタワーバー取り付けを行います。
この記事では、E46のリアのタワーバー取り付けについてお話ししていきます。
リアのタワーバー取り付けは、ジャッキアップせずとも作業可能です。
使用する工具
- ラチェット
- ディープソケット（13ミリ）
- 内張剥がし
- カッター
リアのサスペンション取り付け部分は、トランク内の内張を剥がす必要があります。
プラスαで、トランク内の内張をカットするので、カッターも用意しておきましょう。
リアのタワーバー取り付け方法
- トランクの内張を剥がす
- 内張（内装）をカットする
- ショックのナットを外す（片側2個）
- タワーバーをはめてナットを固定する
リアのタワーバーを取り付ける際の作業手順はこんな感じです。
簡単ではございますが、順番に解説していきます。
トランクの内張を剥がす
ショックの取り付け部分は、内装の裏に隠れていますので内装をめくる必要があります。
複数のピンと手前のプラスチックを退かすと簡単にめくれます。
内張（内装）をカットする
タワーバーを取り付けるにあたり、内装が一部邪魔になります。
そのため、タワーバーのサイズを見ながら内装をカットしましょう。
カーペット素材なのでカッターでカット可能。
こちらは、カット断面が汚らしい見た目になるのを抑えるべく、コルゲートチューブがはめてあります。
ショックのナットを外す（片側2個）
内装のカットが終わったら、ショックアブソーバーを固定するナットを2つ外します。
もし、ジャッキアップして作業する方は、この時にショックアブソーバーの下側をジャッキで支えておきましょう。
※画像では下側が外れていますが、外す必要は無いです。
当然ですが、ショックの下側ジャッキで支えておかないと、ショックが下に落ちてしまいます。
タワーバーをはめてナットを固定する
必ず、カットした部分からタワーバーを通して、固定しましょう。
うっかり内装のカット部分を通さずに、固定してしまうともれなくやり直しです…
内装をガッツリ外す必要は無いので、その心配は無いと思いますが。
最後に、バーの長さを調整して固定してあげれば作業完了です。
※長さ調整が出来ないものもある。
まとめ
今回、前オーナーよりタワーバーも一緒に譲り受けたので取り付け致しました。
よりタワーバーの性能を意識したい。
そのように考えるユーザーは、1本物のタワーバー取り付けをお勧めします。
それでは。
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