【モンキー】合わせホイールの向き

 

モンキーのホイールを交換している最中なのですが、合わせホイールの向きをどっち向きで組めば良いのか分からず、作業が中断している状態です…。センターオフセットなのですが、バルブの向きはどちらに向けたら良いのですか？

 

先日、このような質問を頂きました。

 

そこでこの記事では、モンキーの合わせホイールの向きについて簡単に紹介していきます。

 

 

【モンキー】合わせホイールの向き

 

モンキーの合わせホイールの向きは、ホンダ純正ホイールの場合、前後ともにバルブ側がブレーキ側に向く形で組みます。

 

また、モンキーの純正ホイールの場合は、合わせホイールのオフセットがセンターではないため、ホイールの左右でリムの深さが異なります。

 

 

このリムの深さで言うと、リムが深い方がブレーキパネル側に来る向きで取り付けする形になります。

 

• リムが深い方　前後ともにブレーキパネル側
• リムが浅い方　前　メーターギア側　　後　スプロケット側

 

センターオフセットなら向きはどちらでも構わない

 

純正ホイールの場合は先ほども紹介した通り、ホイールのオフセットがセンターでは無いため、向きを間違えると、ホイールのセンターがズレたり、ホイールが入らなくなってしまいます。

 

ただ、社外ホイールの場合は、メーカーやホイールの太さによってはセンターオフセットになっている物も。

 

※センターオフセットのホイールは、左右のリム幅が同じで、ホイールの合わせ面がホイール全体のど真ん中に来るタイプ。

 

今モンキーに使用しているミニモトさんの4JとGM-MOTOさんの5.5Jはともにセンターオフセット。

 

 

 

そのような場合であれば、ホイールの向き（バルブの向き）に関しては、どちら向きで組んでも基本的には問題ありません。純正と同様に、バルブの向きを車体右側に向ける人もいれば、フロントブレーキをディスク化していることで、バルブの向きを左側に向けたりする人も。

 

個人的には、バルブの向きは左側が好きなので、前後ともに左側に来るように組み付けてあります。（ホイールはセンターオフセットです。）

 

リアに関しては、バルブを左側に向けてしまうと、リアスプロケットとチェーンがある兼ね合いから、バルブへのアクセスが悪くなったり、バルブが干渉してバルブが破損してしまうケースも。過去に友人のモンキーがこの状態になっていました。

 

 

そのため、この辺りは確認しておくことをお勧めします。エンジンをボアアップしている車両だと、リアのスプロケットは純正よりも小さくなるため、バルブのアクセスが悪くなったりと言う心配はないかと…。

 

※センターオフセットのホイールじゃなくても、ホイールのセンターが決まるのであれば、別にどっち向きで組んでも構いませんけどね。

 

まとめ

 

モンキーの合わせホイールの組み付け向きは、純正ホイールの場合、リムが深い方がブレーキパネル側（車体右側）に来るように組み付けます。

 

また、この時前後のホイールともに、エアバルブはブレーキパネル側に来る形になります。

 

社外ホイールの場合も、同じ太さのホイールや純正よりも気持ち太いぐらいのホイールだと、センターオフセットではないものが多いため、純正ホイール同様の向きになります。（モンキーハブ用でホイールを交換するだけでちゃんとホイールのセンターが出るように設計されている商品であればの話ですが。）

 

左右のホイール幅が同じ（センターオフセット）場合は、バルブの向きはどちら向きに組んでも基本的には問題ありません。

 

人によって、バルブの向きはバラバラです。（好みやバイクの仕様によりけり）ホイール上向きが変えられない物もあれば、センターオフセットでどちら向きで組める物も。その辺は使用するホイール次第です。

 

空気の入れやすさや、スプロケットやブレーキ周り（ディスク化してある方は特に）との干渉も考慮しつつ。

 

それでは。

 

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