先日、N-BOXの足回りを組み付けたのですが、手持ちのホイールがフェンダー内に収まらないため、フロントのキャンバー角を調整して、半ば強引にフェンダー内にホイールを収めました。
そこでこの記事では、N-BOXのフロントキャンバーの調整方法について簡単に紹介していきます。
【N-BOX】フロントキャンバーの調整
今回、キャンバー調整に用いた方法は以下の２つ。（併用しています。）
- キャンバーボルト
- ブラケットの長穴加工
キャンバーボルトは、J-LINEさんの鬼キャンタイプを使用しております。
もし、同じJ-LINEのキャンバーボルトを使用する場合は、キャンバーボルトを下側に取り付けすることをお勧めします。はじめ、上側に組んだのですが、ナックル部分が干渉してナックルが倒れきらず。
ざっくり5度ぐらい。延長ロアアームは不要
キャンバー角を調整したあと、iPhone計測ではありますが、キャンバー角を調整してみると、4度ほど。
※この測り方、写真の撮り方次第では案外精度が良いんです。
車種によっては、このぐらいキャンバーが付くと、ドライブシャフトがドン突きしてしまう関係で、延長ロアアームを組み付ける必要がある場合がありますが、N-BOXは全然ドライブシャフトのドン突き問題は起こりません。
まとめ
N-BOXの調整式ピロアッパーマウントは無いわけではありませんが、基本的には出回らないため、手っ取り早くキャンバー調整をするのであれば、今回のようにキャンバーボルトまたはブラケットの長穴加工になるかと思います。
5度前後ぐらいの角度なら、これだけで十分対応可能です。
今回、たまたま知り合いから買ってくれないか？と声を掛けられたN-BOXに足回りを組み付けているため、どうせやるならカスタムが良かったな〜。なんて思ったり思わなかったり。目的地まで着けたらどっちでも良いか。
それでは。
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