ダブルウィッシュボーン式のサスペンションを搭載した車って何がありますか？
先日、こんな質問を貰いました。
そんなことは、自分で調べろとか思いつつ、パッと思い浮かぶダブルウィッシュボーンのサスペンション構造が採用されている車を殴り書きしていきます。
型式によって変更がある場合もあると思います。
※似たり寄ったりの車も気分で省きます。
ダブルウィッシュボーン式の搭載車種一覧
とりあえず思いつく限りに、ダブルウィッシュボーン式を搭載している車種を書き上げていきます。
分かり易く、各メーカー毎に並べておきます。
▪️トヨタ
- クラウン
- セルシオ
- マークX
- チェイサー
- アルテッツァ
- スープラ（現行は差し込み式ストラット）
- ソアラ
- ハイエース
▪️レクサス
- IS
- RC（F）
- GS（F）
- LS
- LC
▪️ホンダ
- NSX
- アコード
- オデッセイ
- エリシオン
- レジェンド
- シビック（現行型はストラット）
- S2000
▪️日産
- スカイライン
- スカイラインクーペ
- スカイラインクロスオーバー
- フェアレディZ
- フーガ
- ステージア
▪️マツダ
- ロードスター
- RX-7
- RX-8
- アテンザ
※アテンザは年式によりストラットあり。
▪️BMW
- ５シリーズ
- ６シリーズ
- ７シリーズ
- ８シリーズ
※5シリーズ型式によってストラット
▪️アウディ
- A4
- A5
- A6
- A7
- A8
▪️ベンツ
- CLS
- SL
- Eクラス
- Sクラス
※Eクラスはストラットの年式あり。
▪️ポルシェ
- カイエン
- パナメーラ
- マカン
▪️テスラ
- モデル3
- モデルX
- モデルS
※型式によって、サスペンション構造の変更がある車もあります。全車種は挙げきれていません。
ダブルウィッシュボーン式を搭載する車の特徴
ダブルウィッシュボーン式のサスペンション構造を搭載する車の特徴には以下の点があります。
- 高級車
- スポーツカー
- セダン車
あくまでもこれは、単なる搭載車種に過ぎません。
セダンでも、トヨタならカムリ。BMWなら３シリーズ。ベンツならCクラスもEクラスもストラット式のサスペンション構造を採用しています。
また、スポーツカーでも日産のシルビアやスバル（トヨタ）のBRZと86もストラットです。
高級車はダブルウィッシュボーン採用のイメージが根強い気もしますが、レクサスの中でも車体価格が高いRXにはストラットだし、ベンツのEクラスでもW212からストラットを採用しています。
※W211はダブルウィッシュボーン式だったと思います。
余談ですが、時価総額でトヨタを追い抜いた、イーロンマスク氏率いるテスラ社の車は、ラインナップ車種が少ないこともありますが、ダブルウィッシュボーン式の採用率が高いですね。もしかしたら全車種かも…。
まとめ
ダブルウィッシュボーン式を搭載している車を挙げてみました。
ダブルウィッシュボーン式を採用している車でも型式によって、ストラットに変更される場合もあります。その逆も然り。
高級車やスポーツカーに搭載されているケースが多いですが、あくまでも多いだけであってストラット式を採用されている車も少なくありません。
車種のラインナップが少ないこともありますが、ダブルウィッシュボーン式の採用率が高いのは意外にもテスラ社かと思われます。全車種ダブルウィッシュボーンかも。（もしかしたら違うかも。）
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