少し前に、車高調取り付けのお手伝いをした、A4アバントに調整式のトーコントロールアームを取り付けました。
作業内容はそれほど難しくなく、作業時間は両方合わせて30分もあれば取り付け可能です。
使った工具やトーコントロールアームの取り付け方法について解説していきます。
作業に使った工具
- ラチェット
- 18ミリソケット
- 18ミリメガネレンチ
手前の取り付け部分はナットが無いので、メガネレンチは不用ですが、奥側はナットを抑える必要があるのでメガネレンチが必要です。
A4アバントにトーコン取り付け
まずはじめに、純正のトーコントロールを外していきます。
それに伴い、ジャッキアップし車をリジットラックに乗せていきます。
トーコンを外す際、手前でも奥側でもどちらのボルトから外しても問題ありません。
手前も、奥側もボルトサイズは18ミリです。
奥側は、18ミリのメガネレンチを使って、ナットを抑えてあげる必要がありますので、注意して下さい。抑えないと供回りしてしまいます。
外せたら、逆の手順で調整式のトーコントロールアームを取り付けます。
今回使った、調整式のトーコントロールアームはコレ。
調整式のトーコントロールアームを取り付ける前に、純正アームの取り付け穴と調整式アームの穴へボルトを入れて、同じ長さにしてから、取り付けましょう。
長さを純正アームと揃えてから取り付けることによって、取り付けやすいです。
取り付け完了です。
取り付けが終わってから、実際に調整を行いましょう。
調整式のアームは全て【ターンバックル式】になっているので、ナットを緩めて真ん中をモンキーレンチ等で回すと均等に伸び縮みしていきます。<
まとめ
A4アバントに限った事ではありませんが、純正アームのトー調整キャパは狭いので、車高を大幅に下げていくのであれば、調整式のトーコントロールアームの取り付けをおすすめします。
トーコントロールアームは、取り付けたまま車検に通すことも出来ますし、金額もそれほど高くありません。
偏心カムボルトでの調整は面倒なので、僕は調整式のトーコントロールアームを入れることをおすすめします。
作業は簡単な内容ですが、車を持ち上げての作業になりますので、細心の注意を払って作業しましょう。
それでは。