ちょっと前にe91 のウインカーバルブが接触不良により点灯しなくなってしまったので、接点復活剤を塗り塗りいたしました。
せっかくなので、フロントウインカーバルブの外し方について解説していきます。
e90/91共に同じやり方で出来るので、セダンの方も参考になるかと思います。
E90/91フロントウインカーバルブの交換
フロントのウインカーバルブはタイヤハウス側のサービスホールより取り外しが可能です。
ハンドルを交換したい側に目一杯切りましょう。
今回、助手席側のバルブを外しますので、左にハンドルを切ります。
ハンドルが切れたらこの隙間からサービスホールに到達出来ます。
サービスホールにはカバーがあるのでカバーを外します。
この時短いマイナスドライバーが必要です。
300円程で購入可能です。何かと便利なので持っていない方は買っておきましょう〜。
マイナスドライバーで2つの押さえを回してあげるとカバーが外れます。
ネジになっている訳ではなく、引っ掛かりで抑えてあるだけなので半周程回せば外れます。
カバーを外すと白いツマミがあります。これを左に回すとウインカーバルブの取り出しが出来ます。
配線はありません。
後はバルブを回して交換するなり、接点復活剤を塗れば終わりです。
今回は接点復活剤を付けて様子見をしました。バルブも購入済みなのでもしかしたらすぐに変えちゃうかも…
欧州車は接触不良が目立つので、接点復活剤を持っていても損はないかもしれません。
接触不良なら大体これで問題解決出来ちゃいます。
接点復活剤を塗る前には、必ず接点の掃除をしてからですよ。
個人的に刷毛塗りタイプが扱いやすくておすすめです。
ウインカーバルブの種類
E90/91に使われているウインカーバルブは【s25 150度 ピン角違い】のステルス球です。
ステルス球というのは、オレンジ色の上から特殊なメッキコーティングが施されているものです。
このコーティングのお陰で、ヘッドライトの中がオレンジ色に見えず、クリアーに見えます。
ステルス球は意外とお高いです…
別にオレンジ色に見えちゃってもいいよ！って方はわざわざステルス球を買わなくても大丈夫です。
ちなみにここがオレンジ色に見えちゃいます。
とは言え特に問題はありません。
見栄えの問題です。
もし、LEDのバルブにしたい！という方はキャンセラー内臓のものを購入しましょう。キャンセラーが内臓されていないと…
警告灯が付いてハイフラもしちゃいます。注意して下さい。
まとめ
E90/91のフロントウインカーバルブの交換はボンネット側にから作業出来ない長く面倒ですが、ハンドルを全切りする事で交換できるので、そんなに大変な作業ではありません。
やり方さえ知ってしまえば10分で両側交換が出来る程度の難易度です。
是非これを読んだ方は自分でチャレンジしてみて下さい。
それでは。
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